Список затонувших атомных подводных лодок

К-219 терпит крушение в Атлантическом океане.
3 октября 1986 года

В этом списке перечислены все затонувшие по тем или иным причинам атомные подводные лодки. Всего с 1955^{[П 1]} по 2018 год затонуло 8 атомных субмарин: 4 советских, 2 российских, 2 американских. Все они погибли в результате различных аварий: три — из-за технических неисправностей, две — в результате пожаров, две — из-за проблем с вооружением, причина гибели одной лодки достоверно неизвестна. Проблемы с ядерной энергетической установкой наблюдались только в одном случае — на К-27, они не привели к гибели корабля, но в итоге стали причиной затопления с целью утилизации. К-141 «Курск» в 2001 году была поднята, остальные 7 кораблей находятся на дне в разной степени сохранности. В список не входит погибшая дизель-электрическая подводная лодка К-129, имевшая на борту ядерное оружие. Также, в список не включены случаи аварийных покладок атомных подводных лодок на дно в портах или после которых они самостоятельно всплывали.

Принятая цветовая маркировка списка:

Причина гибели — авария в системах вооружения.

Причина гибели — техническая неисправность.

Причина гибели — пожар.

Список

По умолчанию список отсортирован по дате гибели. В поле «Характеристики» силуэты кораблей приведены в одном масштабе, указаны класс, название типа/проекта, подводное водоизмещение и штатная численность экипажа, сортировка осуществляется по водоизмещению. Сортировка положения производится по долготе. В качестве причины гибели указано событие, развитие или последствия которого привело к затоплению. В случаях наличия нескольких мнений о произошедшем указаны официальные версии.

Название	Дата гибели	Характеристики	Местоположение	Погибло (спаслось)	Причина гибели	Глубина затопления
Thresher USS Thresher (SSN-593)	1963041010 апреля 1963 года	04300 ПЛАТ типа «Трешер» 4300 т, 112 человек	1В северной Атлантике, 220 миль к востоку от Бостона^[1]. 41°46′ с. ш. 65°03′ з. д.^HGЯO	129129^{[П 2]}	3Нарушение целостности прочного корпуса, поступление воды в машинное отделение^[1].	25602560 м
Scorpion USS Scorpion (SSN-589)	1968052222 мая 1968 года	03500 ПЛАТ типа «Скипджек» 3500 т, 99 человек	3В центральной Атлантике. 400 миль к SW от Азорских островов^[2]. Точные координаты засекречены^[3]. 33°40′23″ с. ш. 32°35′06″ з. д.^HGЯO^[4]	09999^{[П 3]}	0Причина гибели не установлена^[2]. Наиболее вероятное предположение — взрыв торпеды Mark 35^[2].	3000~3000 м
К-008 К-8	1970041212 апреля 1970 года	04750 ПЛАТ проекта 627А 4750 т, 104 человека	4В Бискайском заливе, 490 км к NW от побережья Испании	05252^{[П 4]} (46)	1Короткое замыкание в третьем отсеке (в рубке гидроакустиков) и в седьмом отсеке^[5].	46804680 м
К-027 К-27	19810910 авария 24 мая 1968 года, затоплена 10 сентября 1981 года ^[6]	04370 ПЛАТ проекта 645ЖМТ 4370 т, 105 человек	8В Карском море, залив Степового. 72°31′27″ с. ш. 55°30′06″ в. д.^HGЯO^[7]	0049+0^{[П 5]}	3Закупорка первого контура теплоносителя реактора левого борта^{[П 6]}.	0075затоплена на 33 м^[8] (по другим данным — 75 м)^[9]
К-219 К-219	198610066 октября 1986 года	11500 ПЛАРБ проекта 667АУ 11 500 т, 119 человек	2В центральной Атлантике. 31°25′ с. ш. 54°42′ з. д.^HGЯO	0044^[10] (115)^{[П 7]}	2Поступление забортной воды через неисправную крышку в ракетную шахту № 6^[11].	55005500 м
К-278 К-278 «Комсомолец»	198904077 апреля 1989 года	08500 ПЛАТ проекта 685 8500 т, 60 человек	5В Норвежском море. 73°43′17″ с. ш. 13°15′51″ в. д.^HGЯO^[12]	04242 (27)^{[П 8]}	1Объёмный пожар в 7 отсеке. Причина возгорания не установлена^[12].	18581858 м^[12]
К-141 К-141 «Курск»	2000081212 августа 2000 года	23860 ПЛАРК проекта 949А 23 860 т, 130 человек	7В Баренцевом море. 69°40′ с. ш. 37°40′ в. д.^HGЯO	118118	2Взрыв в первом отсеке^[13]. Официальная версия — «По технологической причине, связанной с практической торпедой калибра 650 миллиметров»^[14].	0108108 м
К-159 К-159	2003083030 августа 2003 года	04749 ПЛАТ проекта 627А 4750 т, 104 человека	6В Баренцевом море, около острова Кильдин^[15], 69°22′ с. ш. 33°49′ в. д.^HGЯO^[16].	0099 (1)^[15]	3Потеря продольной остойчивости из-за отрыва носовых понтонов во время буксирования к месту утилизации^[16].	0248248 м^[16] (по другим данным — 170 м)^[15]

Карты

Расположение мест затопления лодок в Атлантике
Точные координаты К-8 неизвестны, указаны приблизительно.

К-27
(1981)

К-141 «Курск»
(2000)

К-159 (2003)

К-278 «Комсомолец»
(1989)

Расположение мест затопления лодок в Арктике

См. также

Примечания

Сноски

↑ В 1955 году вошла в строй первая в мире атомная подводная лодка — USS Nautilus (SSN-571)
↑ С «Трешером» погибли 112 членов экипажа (в том числе 16 офицеров) и 17 прикомандированных специалистов.
↑ На «Скорпионе» погиб экипаж в полном составе, в том числе 12 офицеров.
↑ На К-8 30 человек погибли в результате аварии, 22 человека не смогли покинуть тонущую лодку в условиях 8-балльного шторма.
↑ Непосредственно из-за аварии на К-27 погибло 9 подводников. При затоплении люди были эвакуированы на сопровождающие корабли, погибших не было.
↑ Авария на К-27 повлекла за собой частичное разрушение активной зоны реактора левого борта, радиоактивное заражение корабля. Затопление было использовано как способ утилизации.
↑ Точная численность экипажа К-219 в последнем походе в открытых источниках не указана, поэтому принята по штатному расписанию — 119 человек. Количество спасшихся включает в себя нескольких человек, умерших уже после эвакуации.
↑ На борту К-278 во время аварии находилось 69 человек.

Ссылки на источники

↑ ¹ ² California Center for Military History. Loss of a Nuclear Submarine USS Thresher (SSN-593). www.submarinehistory.com (2001-2010). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.
↑ ¹ ² ³ California Center for Military History. Loss of the Nuclear Submarine USS Scorpion (SSN-589). www.submarinehistory.com (2001-2010). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.
↑ Загадка "Скорпиона". Военно-Морская коллекция. www.navycollection.narod.ru (2000-2006). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.
↑ Darin Detwiler. MATHEMATICAL ANALYSIS OF HISTORICAL DATA (англ.) : MS PowerPoint presentation. — Arkansas Council of Teachers of Mathematics. — P. 22.
↑ Илья Курганов, Андрей Николаев. К-8, проект 627А. «Штурм Глубины» (2003-2009). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.
↑ В. Мазуренко. Авария на подлодке К-27: воспоминания выжившего (25 января 2013).
↑ Николай Андреевич Черкашин. Чрезвычайные происшествия на советском флоте. — М.: Вече, 2008. — С. 73. — 480 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-2942-2.
↑ Николай Андреевич Черкашин. Чрезвычайные происшествия на советском флоте. — М.: Вече, 2008. — С. 72. — 480 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-2942-2.
↑ Мазуренко Вячеслав Николаевич. Предисловие // К-27 «Жидкий Металл». — Библиотека Максима Мошкова.
↑ Валерий Павлович Королюк. Книга Памяти. К-219. Российский Подводный Флот. submarine.id.ru. Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.
↑ Илья Курганов, Андрей Николаев. К-219, проект 667А, 667АУ. «Штурм Глубины» (2002-2009). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.
↑ ¹ ² ³ Илья Курганов, Андрей Николаев. К-278, "Комсомолец", проект 685. «Штурм Глубины» (2002-2008). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.
↑ Андрей Николаев. К-141, "Курск", проект 949А. «Штурм Глубины» (2002-2008). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.
↑ Рязанцев Валерий Дмитриевич. Глава X. Правда и ложь о катастрофе К-141 "Курск". Воспоминания подводников. Александр Викторов. avtonomka.org (2007-2010). Проверено 18 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.
↑ ¹ ² ³ Светлана Гомзикова. Четыре года плюс четыре миллиона, Независимая газета (28 сентября 2006). Проверено 16 ноября 2010.
↑ ¹ ² ³ Илья Курганов, Андрей Николаев. К-159, Б-159, проект 627А. «Штурм Глубины» (2002-2010). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.

Литература

Мазуренко Вячеслав Николаевич. К-27 «Жидкий Металл». — Библиотека Максима Мошкова.
Николай Андреевич Черкашин. Чрезвычайные происшествия на советском флоте. — М.: Вече, 2008. — 480 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-2942-2.
Игорь Курдин, Питер Хухтхаузен, Р. Алан Уайт. Гибель атомного подводного крейсера К-219. — Мн.: Попурри, 2000. — 384 с. — 5000 экз. — ISBN 978-985-6190-34-9.

Ссылки

California Center for Military History. Thresher-Scorpion Memorial. www.submarinehistory.com (2001-2010). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.
Илья Курганов, Андрей Николаев. К-8, проект 627А. «Штурм Глубины» (2003-2009). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.
Андрей Николаев. К-27, проект 645. «Штурм Глубины» (2002-2008). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.
Илья Курганов, Андрей Николаев. К-219, проект 667А, 667АУ. «Штурм Глубины» (2002-2009). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.
Илья Курганов, Андрей Николаев. К-278, «Комсомолец», проект 685. «Штурм Глубины» (2002-2008). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.
Андрей Николаев. К-141, «Курск», проект 949А. «Штурм Глубины» (2002-2008). Проверено 22 февраля 2011. Архивировано 30 января 2011 года.
Илья Курганов, Андрей Николаев. К-159, Б-159, проект 627А. «Штурм Глубины» (2002-2010). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.

[1] В 1955 году вошла в строй первая в мире атомная подводная лодка — USS Nautilus (SSN-571)

[3] С «Трешером» погибли 112 членов экипажа (в том числе 16 офицеров) и 17 прикомандированных специалистов.

[7] На «Скорпионе» погиб экипаж в полном составе, в том числе 12 офицеров.

[8] На К-8 30 человек погибли в результате аварии, 22 человека не смогли покинуть тонущую лодку в условиях 8-балльного шторма.

[12] Непосредственно из-за аварии на К-27 погибло 9 подводников. При затоплении люди были эвакуированы на сопровождающие корабли, погибших не было.

[13] Авария на К-27 повлекла за собой частичное разрушение активной зоны реактора левого борта, радиоактивное заражение корабля. Затопление было использовано как способ утилизации.

[17] Точная численность экипажа К-219 в последнем походе в открытых источниках не указана, поэтому принята по штатному расписанию — 119 человек. Количество спасшихся включает в себя нескольких человек, умерших уже после эвакуации.

[20] На борту К-278 во время аварии находилось 69 человек.

[Loss_of_Thresher-2] ¹ ² California Center for Military History. Loss of a Nuclear Submarine USS Thresher (SSN-593). www.submarinehistory.com (2001-2010). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.

[Loss_of_Scorpion-4] ¹ ² ³ California Center for Military History. Loss of the Nuclear Submarine USS Scorpion (SSN-589). www.submarinehistory.com (2001-2010). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.

[5] Загадка "Скорпиона". Военно-Морская коллекция. www.navycollection.narod.ru (2000-2006). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.

[Detwiler-6] Darin Detwiler. MATHEMATICAL ANALYSIS OF HISTORICAL DATA (англ.) : MS PowerPoint presentation. — Arkansas Council of Teachers of Mathematics. — P. 22.

[9] Илья Курганов, Андрей Николаев. К-8, проект 627А. «Штурм Глубины» (2003-2009). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.

[10] В. Мазуренко. Авария на подлодке К-27: воспоминания выжившего (25 января 2013).

[11] Николай Андреевич Черкашин. Чрезвычайные происшествия на советском флоте. — М.: Вече, 2008. — С. 73. — 480 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-2942-2.

[14] Николай Андреевич Черкашин. Чрезвычайные происшествия на советском флоте. — М.: Вече, 2008. — С. 72. — 480 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-2942-2.

[Жидкий-15] Мазуренко Вячеслав Николаевич. Предисловие // К-27 «Жидкий Металл». — Библиотека Максима Мошкова.

[16] Валерий Павлович Королюк. Книга Памяти. К-219. Российский Подводный Флот. submarine.id.ru. Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.

[18] Илья Курганов, Андрей Николаев. К-219, проект 667А, 667АУ. «Штурм Глубины» (2002-2009). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.

[autogenerated1-19] ¹ ² ³ Илья Курганов, Андрей Николаев. К-278, "Комсомолец", проект 685. «Штурм Глубины» (2002-2008). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.

[21] Андрей Николаев. К-141, "Курск", проект 949А. «Штурм Глубины» (2002-2008). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.

[22] Рязанцев Валерий Дмитриевич. Глава X. Правда и ложь о катастрофе К-141 "Курск". Воспоминания подводников. Александр Викторов. avtonomka.org (2007-2010). Проверено 18 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.

[K-159_NG-23] ¹ ² ³ Светлана Гомзикова. Четыре года плюс четыре миллиона, Независимая газета (28 сентября 2006). Проверено 16 ноября 2010.

[K-159ds-24] ¹ ² ³ Илья Курганов, Андрей Николаев. К-159, Б-159, проект 627А. «Штурм Глубины» (2002-2010). Проверено 16 ноября 2010. Архивировано 30 января 2011 года.

[П 1]

[1]

[П 2]

[2]

[3]

[4]

[П 3]

[П 4]

[5]

[6]

[7]

[П 5]

[П 6]

[8]

[9]

[10]

[П 7]

[11]

[12]

[П 8]

[13]

[14]

[15]

[16]