Список пассажботов Российского императорского флота — большая энциклопедия. Что такое Список пассажботов Российского императорского флота
iNfor24.ru

Список пассажботов Российского императорского флота


Материал из свободной энциклопедии
Кронштадт в 1854 году

В список включены все парусные пассажботы, состоявшие на вооружении Российского флота.

Пассажботы представляли собой небольшие парусные суда, предназначавшиеся для перевозки пассажиров, почты и срочных грузов. В составе Российского императорского флота суда данного типа появились в начале XIX века. Применялись для поддержки связи между базами флота и эскадрами, доставки приказов и донесений, перевозки пассажиров и грузов[1][2][3][4].

В первой половине XIX века[комм. 1] пассажботы использовались для организации регулярного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Кронштадтом[комм. 2], пока не были заменены паровыми судами. О начале регулярного сообщения было сделано такое объявление[5][6][7]:

Учреждённые для перевозу разного звания людей с их экипажем между Санкт-Петербургом и Кронштадтом пассажботы, отныне отправляться будут весною и осенью, то есть с открытия вод по 1 число 1 июля и с 15 августа до закрытия вод, один пассажбот в 9, а другой в 8, а летом с 1 июля по 15 августа, один в 11, а другой в 9 пополуночи, с платою за перевоз офицеров и нижних чинов воинской службы по 15 коп., с духовных, с дворян и всякого рода людей по 50 коп. с человека, а клади и экипажей по 10 коп. с пуда. Станция их в Санкт-Петербурге у Исакиевского моста, в Кронштадте у Итальянского пруда

На российских пассажботах использовался специализированный флаг, представлявший собой белое полотнище, на котором изображён пассажбот под парусами[8][9].

Легенда

Список судов представлен в порядке очередности их спуска на воду, в рамках одного года — по алфавиту.

  • Размер — длина и ширина судна в метрах.
  • Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
  • Верфь — верфь постройки судна.
  • Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно.
  • История службы — основные места, даты и события.
  • н/д — нет данных.

Список судов

В разделе приведены все пассажботы, входившие в состав Российского императорского флота. Несли службу только в составе Балтийского флота.

Наменование Размер Осадка Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Дельфин[комм. 3] 13,7 x 4,6 2,4 Галерный порт Санкт-Петербурга Лукин 1803 год 1819 год Сведений о плаваниях пассажботов не сохранилось. Разобраны в Кронштадте. [10][11][12]
[13]
Санкт-Петербург[комм. 3] [10][11][12]
[13]
Бегун[комм. 4] Сведений о конструкции судов не сохранилось. Кронштадская верфь н/д 1804 год 1812 год В 1809 году совершил плавание из Ревеля в Або. Прочих сведений о плаваниях судна не сохранилось. Разобран до 1812 года. [10][11][14]
[15][16]
Сокол[комм. 4] Сведений о плаваниях пассажбота не сохранилось. Разобран до 1812 года. [10][11][14]
[15]
Белка 13,7 x 4,6 2,5 Главное адмиралтейство А. И. Мелихов Сведений о годах службы и подробностях плаваний пассажботов не сохранилось. [10][11][17]
[18]
Куропатка 14 x 4,6 2,2 [10][11][17]
[18]
Дельфин[комм. 5] Сведений о конструкции судов не сохранилось. В. И. Берков 1819 год 1830 год Сведений о плаваниях пассажботов не сохранилось. Разобраны в Санкт-Петербурге. [10][11][19]
[20][21]
Санкт-Петербург[комм. 5] 1832 год [10][11][19]
[20][21]
Лидия Охтенская верфь В. Ф. Стокке 1825 год 1836 год [10][11][17]
[18][22]
Лизета[комм. 6] н/д В 1826 и 1827 годах на судне выполнялась опись шхер от Свеаборга до Або и Аландских островов. В 1828 году судно выходило в плавания между портами Финского залива. В 1829 года использовалось для описи и промеров Штеттинского рейда. Продано в Свинемюнде. [22][23][24]
[25]
Струя Сведений о конструкции судна, месте постройки и корабельном мастере не сохранилось. 1834 год н/д В 1834, 1835, 1839 и 1842 годах совершал плавания между Санкт-Петербургом, Петергофом и Кронштадтом в целях практики кадет Морского корпуса в составе отрядов. В 1838 году использовался в качестве плавучего маяка на Елагинском фарватере. В 1843 году подвергся тимберовке, а 1844 году нёс брандвахтенную службу на Северном фарватере Кронштадта. [10][11][17]
[18]
Павлин[комм. 7] 15,7 x 4,9 2,3 Охтенская верфь И. А. Амосов 1836 год 1853 год Сведений о плаваниях пассажбота не сохранилось. В 1842 году подвергся тимберовке, а в 1845 году переоборудован в яхту. В 1849 и 1850 годах яхта совершала плавания между Санкт-Петербургом, Ораниенбаумом и Кронштадтом. В 1851 году несла брандвахтенную службу на Северном фарватере Кронштадта. Разобрана в Кронштадте. [26][27][28]
[29][30][31]
Пеликан[комм. 7] Сведений о плаваниях пассажбота не сохранилось. Разобран в Кронштадте. [10][11][28]
[29]

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Начиная со 2 (14) мая 1806 года.
  2. ↑ В Санкт-Петербурге станция пассажботов располагалась у Исаакиевского наплавного моста, а в Кронштадте — у Итальянского пруда.
  3. ↑ 1 2 Пассажботы «Дельфин» и «Санкт-Петербург» строились по одному проекту, тип «Дельфин» 1803 года постройки.
  4. ↑ 1 2 Пассажботы «Бегун» и «Сокол» строились по одному проекту, тип «Бегун».
  5. ↑ 1 2 Пассажботы «Дельфин» и «Санкт-Петербург» строились по одному проекту, тип «Дельфин» 1819 года постройки.
  6. ↑ В большинстве источников числился яхтой.
  7. ↑ 1 2 Пассажботы «Павлин» и «Пеликан» строились по одному проекту, тип «Павлин».

Ссылки на источники

  1. ↑ Чернышёв, 2002, с. 325, 430.
  2. ↑ Пассажботы (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2016.
  3. ↑ Вспомогательный флот (рус.). «Военная Россия». Проверено 30 мая 2016.
  4. ↑ Пассажботы (рус.). «Парусники». Проверено 29 мая 2016.
  5. ↑ П. Н. Столпянский, 2011.
  6. ↑ Кронштадт (рус.). hellopiter.ru. Проверено 30 мая 2016.
  7. ↑ Сообщение Петербурга с Кронштадтом (рус.). kronstadt.ru. Проверено 30 мая 2016.
  8. ↑ Н. Н. Семенович, 1946.
  9. ↑ Ведомственные флаги Российской империи (часть 2) (рус.). vexillographia.ru. Проверено 30 мая 2016.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Чернышёв, 2002, с. 430.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Список русских военных судов, 1872, с. 260—261.
  12. ↑ 1 2 Пассажботы типа «Дельфин» (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2016.
  13. ↑ 1 2 Тип «Дельфин» (рус.). «Парусники». Проверено 29 мая 2016.
  14. ↑ 1 2 Пассажботы типа «Бегун» (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2016.
  15. ↑ 1 2 Тип «Бегун» (рус.). «Парусники». Проверено 29 мая 2016.
  16. ↑ Описание дел архива Морского Министерства, 1902, с. 604.
  17. ↑ 1 2 3 4 Пассажботы специальной постройки (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2016.
  18. ↑ 1 2 3 4 Пассажботы специальной постройки (рус.). «Парусники». Проверено 29 мая 2016.
  19. ↑ 1 2 Пассажботы типа «Дельфин» (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2016.
  20. ↑ 1 2 Тип «Дельфин» (рус.). «Парусники». Проверено 29 мая 2016.
  21. ↑ 1 2 Общий морской список. т. VI, 1892, с. 405.
  22. ↑ 1 2 Общий морской список. т. VIII, 1894, с. 258.
  23. ↑ Чернышёв, 2002, с. 185.
  24. ↑ Яхты специальной постройки (рус.). «Военная Россия». Проверено 31 мая 2016.
  25. ↑ Яхты (рус.). «Парусники». Проверено 31 мая 2016.
  26. ↑ Список русских военных судов, 1872, с. 198—199, 260—261.
  27. ↑ Чернышёв, 2002, с. 191, 430.
  28. ↑ 1 2 Пассажботы типа «Павлин» (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2016.
  29. ↑ 1 2 Тип «Павлин» (рус.). «Парусники». Проверено 29 мая 2016.
  30. ↑ Яхта, переоборудованная из судна другого класса (рус.). «Военная Россия». Проверено 29 мая 2016.
  31. ↑ Яхта, переоборудованная из судна другого класса (рус.). «Парусники». Проверено 29 мая 2016.

Литература

  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — С-Пб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — С-Пб.: Типография морского министерства, 1892. — Т. VI. — 656 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — С-Пб.: Типография морского министерства, 1894. — Т. VIII. — 639 с.
  • Семенович Н. Н. История русского военно-морского флага. — Ленинград: Государственный Эрмитаж, 1946. — 94 с.
  • Описание дел архива Морского Министерства за время с половины XVII до начала XIX столетия. — С-Пб., 1902. — Т. IX. — 886 с.
  • Столпянский П. Н. Путеводитель по Кронштадту: Исторические очерки. — С-Пб.: Центрполиграф, 2011. — 4449 с.

О сайте infor24.ru Наш сайт является неофициальным ресурсом, который несет людям знания. Он открыт и бесплатен для любого пользователя. Сайт infor24.ru - большая статейная библиотека со статьями на различные тематики для всех и каждого.

Основа этой страницы находится в Вики. Текст доступен по официальной лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License.

Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. infor24.ru является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation). Сайт infor24.ru является неофициальным сайтом.

E-mail: admin@infor24.ru
ВОЗМОЖНОСТИ САЙТА
Политика конфиденциальности      Условия использования      Отказ от ответственности      Пресс-релизы